2012年05月01日
アクティブカップ in Mヤードサーキット!!
こんにちは。アクティブホビー 名古屋営業所 浅原です
4月29日(日曜日)愛知県小牧市 Mヤードサーキトさんにて
アクティブカップを開催しました

写真撮影&ドラミ後、9時よりフリー走行を開始
この間にタイムを計測し、
ファステストタイムの近い選手が一緒に
走れる様に組み合わせを行います
操縦台は常に選手が

計測は私が担当
レース進行はNASU伊藤選手
















予選トップ2は、只一人24周をクリアした伊藤選手。
2位に小林選手

セミファイナルを勝ち上がったのは都選手、西村選手、中野選手、大西選手、
戸川選手、浅田選手とシード2名の8名にて20分グランドファイナル

レースは、スタートからトップを快走し伊藤選手が優勝、
2位に戸川選手、3位に西村選手が入賞
伊藤選手はアクティブカップ3連覇を達成
そして、ベテラン勢が奮闘、
中野選手と浅田選手がグランドファイナルへ進出。
浅田選手はアクティブカップ初のグランドファイナル進出、
セミファイナル15分と、グランドファイナル20分は
トラブル無く見事に走りきり5位入賞でした
本当におめでとうございます
by 浅原

4月29日(日曜日)愛知県小牧市 Mヤードサーキトさんにて
アクティブカップを開催しました


写真撮影&ドラミ後、9時よりフリー走行を開始

この間にタイムを計測し、
ファステストタイムの近い選手が一緒に
走れる様に組み合わせを行います

操縦台は常に選手が


計測は私が担当

レース進行はNASU伊藤選手

















予選トップ2は、只一人24周をクリアした伊藤選手。
2位に小林選手


セミファイナルを勝ち上がったのは都選手、西村選手、中野選手、大西選手、
戸川選手、浅田選手とシード2名の8名にて20分グランドファイナル


レースは、スタートからトップを快走し伊藤選手が優勝、
2位に戸川選手、3位に西村選手が入賞

伊藤選手はアクティブカップ3連覇を達成

そして、ベテラン勢が奮闘、
中野選手と浅田選手がグランドファイナルへ進出。
浅田選手はアクティブカップ初のグランドファイナル進出、
セミファイナル15分と、グランドファイナル20分は
トラブル無く見事に走りきり5位入賞でした

本当におめでとうございます

by 浅原
2012年04月10日
ホクセイサーキットさん走行!!
こんにちは。アクティブホビー名古屋営業所 浅原です
4月8日(日)ホクセイサーキットさんに走行&クリニックへ行ってきました


前日の土曜日は雪も降ったりの寒い一日だっだようですが、
日曜日は気温も上がり絶好のラジコンデー
今回のメンバーは
伊藤選手

自己ベストを大きく更新
走る毎にタイムも上がると
思わずピースサインも出てしまいます
プロフェッサー中野選手

前日もエンジン慣らしのお手伝いとちょっとお疲れでした
小林選手

マシンは私と同じベロックスV10
自己ベストに肉薄するタイムで好走
村井選手

最近はEPカーの走行が多くGP走行は久しぶり、それでも最後はタイムを
上げてきていました
戸川選手

燃費が少し悪かったようですがベテランですので
次回はキッチリ仕上げてくると思います
細川選手

1/8GPレーシングとGPツーリングをエンジョイされてました
大西選手

一昨年前のホクセイサーキット スポーツクラスファイナリスト
各社タイヤを試した結果、アクティブタイヤへスイッチ
ボディはBLITZ RS6が絶好調
マシンのセットアップ能力に優れる大西選手が
一緒にテスト出来ることで、更に全体のレベルアップも期待できそうです
私も久しぶりにホクセイサーキット走行

今回はあまり時間が無かったので、
最初の走行フィーリングから比較した結果
ボディはBLITZ RS4に決定。
主にフロントタイヤタイヤの種類とリヤアッパーアーム角度調整で
少しずつセットを進め順調にタイムアップ。
リアウイング厚テスト
やはり厚みのあるウイングの方が全体の安定性がアップ
特にライトウェイトボディの場合は交換することで効果大です
翼端板テスト
付け比べてみると曲がらないと感じるかもしれませんが
マシーンの直進安定性は飛躍的にアップ
特にホクセイサーキットでは
バックストレートからのS字と複合コーナーと
最終コーナーまでの安定性が上がりタイヤ径が小さくなっても
安定したコントロールができます
翼端板は規定サイズの拘らず少し小さくしたりすることで
微妙に調整できるので試してみてください


タイヤはフロントSPタイヤ又はSP Type1
リヤタイヤ37度
ボディはRS4またはRS6がお薦めです
セッティングの詳細については次回アップしたいと思います
by 浅原

4月8日(日)ホクセイサーキットさんに走行&クリニックへ行ってきました



前日の土曜日は雪も降ったりの寒い一日だっだようですが、
日曜日は気温も上がり絶好のラジコンデー

今回のメンバーは

伊藤選手


自己ベストを大きく更新
走る毎にタイムも上がると思わずピースサインも出てしまいます

プロフェッサー中野選手


前日もエンジン慣らしのお手伝いとちょっとお疲れでした

小林選手


マシンは私と同じベロックスV10
自己ベストに肉薄するタイムで好走
村井選手


最近はEPカーの走行が多くGP走行は久しぶり、それでも最後はタイムを
上げてきていました

戸川選手


燃費が少し悪かったようですがベテランですので
次回はキッチリ仕上げてくると思います

細川選手


1/8GPレーシングとGPツーリングをエンジョイされてました

大西選手


一昨年前のホクセイサーキット スポーツクラスファイナリスト

各社タイヤを試した結果、アクティブタイヤへスイッチ

ボディはBLITZ RS6が絶好調

マシンのセットアップ能力に優れる大西選手が
一緒にテスト出来ることで、更に全体のレベルアップも期待できそうです
私も久しぶりにホクセイサーキット走行


今回はあまり時間が無かったので、
最初の走行フィーリングから比較した結果
ボディはBLITZ RS4に決定。
主にフロントタイヤタイヤの種類とリヤアッパーアーム角度調整で
少しずつセットを進め順調にタイムアップ。
リアウイング厚テスト
やはり厚みのあるウイングの方が全体の安定性がアップ

特にライトウェイトボディの場合は交換することで効果大です

翼端板テスト

付け比べてみると曲がらないと感じるかもしれませんが
マシーンの直進安定性は飛躍的にアップ

特にホクセイサーキットでは
バックストレートからのS字と複合コーナーと
最終コーナーまでの安定性が上がりタイヤ径が小さくなっても
安定したコントロールができます

翼端板は規定サイズの拘らず少し小さくしたりすることで
微妙に調整できるので試してみてください



タイヤはフロントSPタイヤ又はSP Type1
リヤタイヤ37度
ボディはRS4またはRS6がお薦めです

セッティングの詳細については次回アップしたいと思います

by 浅原
2012年04月04日
ホクセイサーキットさんテスト!!
こんにちは。アクティブホビー名古屋営業所 浅原です
このところ天候が良くなかったですが、
4月1日(日曜日)久しぶりに天候にも恵まれ、走行することができました


2012全日本選手権に向け、
早くも始動した伊藤選手と小林選手は
1日中バトルしてました

ホクセイ初走行の北野選手

エンジョイしてました
そして九州から、
モデルマートの期待の星 久野 雄矢君 小学6年生です

豪快なドライビングで駆け回ってました
助手を担当するのは伊藤 悟選手
全日本戦では有名ですね~

最後はセッティングも決まり良く走ってました
今回のお薦めは
リヤボディステーです
今回はベロックスのセッティングと、ボディ特性のテストをしました。
ここは日本屈指のハイスピードサーキットなので、
ボディの取り付け方で大きく変化します。
このリヤボディステーを付けることで、マシーンのリヤ部が安定し
セッティングを容易に進めることが出来ました。
かなりお薦めです

ボディポストを代用しても効果大!、リヤタイヤにボディが巻き込む
ことも防げるので一石二鳥です
ベストボディはBLITZ RS4又はRS6でした
全体にバランス良く安定して走らせたい場合はRS4、
リヤ部を少し軽くし旋回させたい場合はRS6が良いフィーリング
リヤウイングの厚みによっても、特性は変化するので
次回は比較テストをします


2012全日本選手権は、まだまだ先ですが、
少しずつモチベーションを上げてます
by 浅原

このところ天候が良くなかったですが、
4月1日(日曜日)久しぶりに天候にも恵まれ、走行することができました



2012全日本選手権に向け、
早くも始動した伊藤選手と小林選手は
1日中バトルしてました


ホクセイ初走行の北野選手


エンジョイしてました

そして九州から、
モデルマートの期待の星 久野 雄矢君 小学6年生です


豪快なドライビングで駆け回ってました

助手を担当するのは伊藤 悟選手

全日本戦では有名ですね~


最後はセッティングも決まり良く走ってました

今回のお薦めは

リヤボディステーです

今回はベロックスのセッティングと、ボディ特性のテストをしました。
ここは日本屈指のハイスピードサーキットなので、
ボディの取り付け方で大きく変化します。
このリヤボディステーを付けることで、マシーンのリヤ部が安定し
セッティングを容易に進めることが出来ました。
かなりお薦めです


ボディポストを代用しても効果大!、リヤタイヤにボディが巻き込む
ことも防げるので一石二鳥です

ベストボディはBLITZ RS4又はRS6でした

全体にバランス良く安定して走らせたい場合はRS4、
リヤ部を少し軽くし旋回させたい場合はRS6が良いフィーリング

リヤウイングの厚みによっても、特性は変化するので
次回は比較テストをします



2012全日本選手権は、まだまだ先ですが、
少しずつモチベーションを上げてます

by 浅原
2012年03月07日
BLITZ bodies international drivers.

ワールドチャンピオンブランド:WORLD CHAMPION,
2012 BLITZ bodies international drivers.

Paolo Morganti(USA.)
Dirk Wischnewski(Germany.)
Dario Balestri(Italy.)
By Teamアクティブ
Posted by Team Active at
09:44
│Blitzボディシリーズ
2012年03月05日
1/8GPレーシング カーボンホイール登場!
各地でテストを重ねてきた
1/8GPレーシング対応 最新カーボン混入ホイールバージョン
2012年3月下旬、リリース決定

メッシュカーボンホイール付 スタンダード・フロントタイヤ。
8F32-MC カーボンホイール付・32度タイヤ ¥2100(税別)
8F35-MC カーボンホイール付・35度タイヤ ¥2100(税別)
メッシュカーボンホイール付 スタンダード・リヤタイヤ。
8R32-MC カーボンホイル付・リヤタイヤ32度¥2500(税別)
8R35-MC カーボンホイル付・リヤタイヤ35度¥2500(税別)
スペアーホイール。
8FMC カーボン混入・フロントホイール(2個)¥600(税別)
8RMC カーボン混入・リヤホイール(2個)¥800(税別)
By Teamアクティブ)
Posted by Team Active at
17:02
│1/8レーシングタイヤ