2010年04月29日
リヤウイングスクリューについて。
TITAN製、リヤウイングスクリュー。
みなさんこんにちはTeamActiveの浅原務です。
今回は、ユーザー様から問い合わせの多いリヤウイングスクリューを
ご紹介いたします。
２００８，２００９ワールドチャンピオンに輝くTeam TITANから先日、
ＧＰツーリングカー対応のＮｅｗボディが２種類リリースされたのは
記憶に新しいところですが、世界初の試みでハチイチレーシング風に
リヤウイングのマウント位置を前後に調整出来るアジャスタブル式を
採用しております。
ユーザーさんからとても好評で、
「ボディに付属するナイロンスクリューは販売してますか？」
との問い合わせを多く頂きました。
実はこのパーツは既に発売中でして、ハチイチ用と兼用する製品です。
ナイロン製で軽量、耐久性も高くホールド面積が広い為、より多くの
トラクションを稼ぐ効果が期待できそうです。
またボディの加工次第では他のボディにも流用が可能ですので、
ぜひ試して頂ければと思います。
品番６０３０２－１ ナイロンウイングスクリュー
http://www.active-hobby.com/titan/products.html
Ｂｙ浅原務
みなさんこんにちはTeamActiveの浅原務です。
今回は、ユーザー様から問い合わせの多いリヤウイングスクリューを
ご紹介いたします。
２００８，２００９ワールドチャンピオンに輝くTeam TITANから先日、
ＧＰツーリングカー対応のＮｅｗボディが２種類リリースされたのは
記憶に新しいところですが、世界初の試みでハチイチレーシング風に
リヤウイングのマウント位置を前後に調整出来るアジャスタブル式を
採用しております。
ユーザーさんからとても好評で、
「ボディに付属するナイロンスクリューは販売してますか？」
との問い合わせを多く頂きました。
実はこのパーツは既に発売中でして、ハチイチ用と兼用する製品です。
ナイロン製で軽量、耐久性も高くホールド面積が広い為、より多くの
トラクションを稼ぐ効果が期待できそうです。
またボディの加工次第では他のボディにも流用が可能ですので、
ぜひ試して頂ければと思います。
品番６０３０２－１ ナイロンウイングスクリュー
http://www.active-hobby.com/titan/products.html
Ｂｙ浅原務
2010年04月23日
世界戦のテストへ行って来ました！
みなさんこんにちは
TeamActiveの下高章です。
先日Team専用ブログが立ち上がりチームオーナーの宮里さんより
「日頃の練習の様子や気づいたこと等をブログで展開してください」と
要望がありました。
実は私、文章表現が苦手でブログ等も不慣れではありますが、自分なりの
情報を発信出来るように頑張って行きますので宜しくお願いいたします。
微力ながら参考になれれば幸いです。
さて私は４月８日から１４日の間、小川精機（OSエンジンさん）の塚本さんと共に２０１０GPツーリング世界選手権会場となるテキサスのGULF COST
レースウェイへテストへ行って来ました。
サーキットへ着いてまず感じたのは日本と似てる！でした。
コースレイアウトはフェンスで仕切られており、国内サーキットと良く似た印象でストレートは長く奥行きは狭いです。
日本のサーキットに外人がたくさんいるなぁ～見たいな錯覚さえ覚えるくらいに国内と変わらないイメージでした。
路面は細粒アスファルトで凹凸は少なくフラットな印象です。
地元のユーザーさんが、
「日本からせっかく来たのだからシュガーウォーターをまいてやるよ！」
と好意でマキマキしていただいたのですが・・・
これがまた曲者です
また驚くことにここは隣接するルーフ付の本格的なオフロードコースもあり、
とても整備の行き届いた環境でバギーやトラックで楽しんでました。
さすが本場は違います！
また敷地内にはホビーショップもあり、うらやましい限りです。
気候は日本とは打って変わり、湿度も低くちょうど良い気温で快適でした。
４日間の練習で消化するテストメニューは、
レースで使用するSPEEDタイヤやOSエンジン＆マフラーのチェック、
ボディやシャーシセット等、やることが多いです。
毎日サルのように走りこみ、短い期間でしたが地元ユーザーとも仲良くなり、
充実したテストをこなす事が出来ました。
無事日本へ帰国後、時差ぼけと戦いながら６月に控える1/8GPレーシングの全日本に向けて練習へ行ってきました。
先日リリースされたアクティブさんのハチイチタイヤは評判もよく
皆さん気に入ってくれたみたいで安心しました。
納得の行く試作テストを多く重ねて良かったです。
では不定期ですがまたレポートしたいと思います！
下高章
TeamActiveの下高章です。先日Team専用ブログが立ち上がりチームオーナーの宮里さんより
「日頃の練習の様子や気づいたこと等をブログで展開してください」と
要望がありました。
実は私、文章表現が苦手でブログ等も不慣れではありますが、自分なりの
情報を発信出来るように頑張って行きますので宜しくお願いいたします。
微力ながら参考になれれば幸いです。
さて私は４月８日から１４日の間、小川精機（OSエンジンさん）の塚本さんと共に２０１０GPツーリング世界選手権会場となるテキサスのGULF COST
レースウェイへテストへ行って来ました。
サーキットへ着いてまず感じたのは日本と似てる！でした。
コースレイアウトはフェンスで仕切られており、国内サーキットと良く似た印象でストレートは長く奥行きは狭いです。
日本のサーキットに外人がたくさんいるなぁ～見たいな錯覚さえ覚えるくらいに国内と変わらないイメージでした。
路面は細粒アスファルトで凹凸は少なくフラットな印象です。
地元のユーザーさんが、
「日本からせっかく来たのだからシュガーウォーターをまいてやるよ！」
と好意でマキマキしていただいたのですが・・・
これがまた曲者です
また驚くことにここは隣接するルーフ付の本格的なオフロードコースもあり、
とても整備の行き届いた環境でバギーやトラックで楽しんでました。
さすが本場は違います！
また敷地内にはホビーショップもあり、うらやましい限りです。
気候は日本とは打って変わり、湿度も低くちょうど良い気温で快適でした。
４日間の練習で消化するテストメニューは、
レースで使用するSPEEDタイヤやOSエンジン＆マフラーのチェック、
ボディやシャーシセット等、やることが多いです。
毎日サルのように走りこみ、短い期間でしたが地元ユーザーとも仲良くなり、
充実したテストをこなす事が出来ました。
無事日本へ帰国後、時差ぼけと戦いながら６月に控える1/8GPレーシングの全日本に向けて練習へ行ってきました。
先日リリースされたアクティブさんのハチイチタイヤは評判もよく
皆さん気に入ってくれたみたいで安心しました。
納得の行く試作テストを多く重ねて良かったです。
では不定期ですがまたレポートしたいと思います！
下高章
2010年04月09日
TeamActiveブログがオープン！
皆さんこんにちは
TeamActiveのブログがオープンいたしました。
このブログではチームメンバーの活動やプロトタイプテスト＆セッティング等、
GPツーリングカーを中心とした情報を発信して行きます。
不定期ですが最新情報を更新して行きますので宜しくお願いいたします。
TeamActive
宮里
TeamActiveのブログがオープンいたしました。
このブログではチームメンバーの活動やプロトタイプテスト＆セッティング等、
GPツーリングカーを中心とした情報を発信して行きます。
不定期ですが最新情報を更新して行きますので宜しくお願いいたします。
TeamActive
宮里